《福布斯》中文版 2009年4月
记者：庄颖

节能与新能源汽车主要分为已商业化的混合动力汽车、将进入商业化的纯电动汽车和燃料电池汽车。贝恩公司合伙人曾伟民指出，目前国内市场的最大瓶颈还是在于，新能源汽车的售价高于传统汽车的部分，其节油效果在价格上并不能覆盖，而可靠性及使用性在新技术未完全成熟时又不如传统汽车。尽管新型电动汽车将面临诸多挑战，但据贝恩的一项研究报告，如果每辆电动汽车的零售价可低于10万元人民币，那么中国市场现今的潜在规模将达到20万辆。


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